Наша компания с 2004 года является разработчиком и производителем бункера ЗСК 10, 15, 20 (Загрузчик сухих кормов) на шасси автомобилей и прицепов, которые использует для производства спецтехники известная на этом рынке компания «Агроживмаш-технология» и реализует на территории России и стран СНГ. Особенности конструкции наших бункеров защищены патентом. За это время у нас сложился большой опыт производства такого рода продукции, а самое главное, исходя из количества производимых нами запчастей, можем судить о «слабых местах» конструкции.

В 2011 году мы поставили себе задачу разработки нового бункера, не имеющего аналогов отечественного производства.
При разработке бункера реализовано несколько важных показателей, которые  характеризуют современное изделие и полезны в работе. Это увеличение объема и  грузоподъемности, простота конструкции, механизация   процессов и максимальный отход от ручного труда, увеличение подъема – опускания выгрузного механизма, значительное сокращение времени разгрузки бункера и т.д.

Для реализации этих задач наши конструкторы применяли самые современные и передовые решения, использовали качественные комплектующие известных производителей. В результате этого, нам удалось произвести спецавтомобиль, соответствующий современным требованиям эксплуатации и не требующий дорогостоящих запчастей для ремонта. Кроме того все запасные части и агрегаты можно будет приобрести у нас по умеренным ценам и в короткие сроки.  Разработано несколько вариантов объема бункера на разных шасси (в т.ч. прицепов).

Принципиальные отличия нового бункера

«Липецкого загрузчика сухих кормов»  от предыдущей модели ЗСК – 10, 15, 20.

1. Увеличенный объем бункера.

В качестве примера возьмем бункер ЗСК 21 с объемом бункера 21м3. Его можно сравнить с бункером ЗСК 20, у которого объем 17м3. Соответственно за 1 рейс автомобиль перевозит на 4м3 груза больше. (При плотности 0,65 т\м3 это составляет 2,6т). То есть разница составляет почти ? часть 17 кубового бункера.

Если условно машина делает 1 рейс в день, то:

4м3 * 365 дней = 1460 м3 ( 949тонн);

1460 м3 / 17м3 (ЗСК 20) = 86 поездок на старой модели ЗСК;

86 / 30дней = 2,9 месяца.

Из простого расчета видно, что эксплуатация новой модели ЗСК 21 позволяет экономить почти ? часть процесса доставки комбикорма. Для перевозки одного и того же количества груза старой модели нужно «трудиться» на 3 месяца больше.

Если вы сделаете простой расчет экономии ГСМ, расходов на зарплату и др., то сумма будет значительной.

2. В новой модели ЗСК учтена трудоемкость технологических процессов и  с целью максимально уйти от ручного труда, эти процессы автоматизированы. Открытие и закрытие загрузочных люков осуществляется с помощью пневмоцилиндров, нажатием клавиши. Подъем и поворот выгрузного шнека происходит с помощью гидравлики. Увеличена высота  подъема выгрузного шнека, что позволяет значительно упростить работу с разным оборудованием, в которое происходит разгрузка. Для бесперебойной работы этих механизмов, нами использованы комплектующие только известных и зарекомендовавших себя Американских и Европейских производителей.

3. Увеличен диаметр шнеков до 250мм (на старой модели 161мм). Это позволяет значительно сократить время разгрузки, а также снизить процент порчи гранулированного груза.
4. Технология процесса разгрузки реализована таким образом, что возможна частичная разгрузка бункера. Система разгрузки состоит из трех шнеков. В начале разгрузки они могут включаться поочередно, чтобы груз начал поступать уже на вращающийся конвейер. Соответственно при необходимости разгрузки в разные приемные емкости, шнеки выключаются в обратном порядке и машина может перемещаться. Т.е. одним рейсом можно частично заполнить несколько приемных емкостей к примеру на объем одной секции –4,2 м3или 2,7т.
5. Для увеличения количества перевозимого груза есть возможность использования прицепа. Возможны различные варианты бункеров по объему. На прицепе СЗАП 8357 – Липецкий ЗСК-17П (16,8м3), на базе СЗАП – 83053 – Липецкий ЗСК-21П (21м3). Конструкция бункера прицепа аналогична той, что установлена на автомобиле.

Нашей целью является создание современного продукта. Продукта, способного более полно реализовывать потребности наших покупателей. Поэтому наши конструкторы продолжают работу над внесением дополнительных функций в новую модель бункера.